随着全国汽车保有量呈爆发式增长，各城市均普遍存在着道路通行拥堵，停车泊位紧缺等因停车供需矛盾引发的一系列问题。在寸土寸金的城市，想要与能够创造更大经济价值的商业主体和保证基础生活的公共空间争夺土地资源，这对停车泊位无疑是困难甚至是不切实际的。因此，如何盘活泊位存量，优化停车资源，达到充分、合理的利用现有资源已成为城市规划、管理的一大难题。
我市在地里位置上邻近西安，又是历史古城，古建较多，随着近年来西咸一体化进程的加快，经济的迅猛发展，市区动、静态交通面临的挑战越发严峻。在我市推动“智慧停车”建设，已成为最快速、高效缓解“停车难”问题最行之有效的方式。市停车公司经过前期周密的调研和踏勘，在市委市政府的统筹部署和集团公司的全力支持下，对“智慧停车”工作，做出了规划安排：
第一步是调整收费方式，提高泊位周转率。我市老旧的停车收费标准已经实行了9年，其与高速发展的经济严重不匹配，低廉的收费价格使长时间占用临时车位成本过低，导致道路临时停车泊位的临时属性无形中变成了长时，繁华区域车位周转率过低，无效交通严重。及时调整收费方式，将老旧的计次收费调整为计时收费，提高泊位周转率，优化繁华区域动、静态交通。
第二步是部署智慧设备，建设智慧平台。与各“智慧停车”平台及设备厂商对接，参考全国各先进城市建设情况，优先选择区域试点，确定符合我市经济体量、车流规模的建设方案，实施“智慧停车”项目部署。一方面，将全市公共停车泊位纳入智慧平台管理，利用手机app及时发布停车泊位信息，减少无效交通。同时，管理企业可以根据停车热点地区，及时规划部署停车泊位供应量，调整收费优惠折扣，引导车辆停放。另一方面，依附“智慧停车”技术手段，推动停车费用线上支付，可以有效防止“跑、冒、滴、漏”等情况，更进一步方便群众出行停车。
第三步是纳入“智慧城市”，全面信息互通。静态交通与动态交通关系密切，难以剥离。因此将“智慧停车”平台纳入“智慧城市”，与公安、交管、城管等部门对接，打破信息壁垒，拓展智慧停车平台数据的应用范围，实现静态交通信息化数据跨部门共享，使各领域信息互相提供支撑，优化市区治安、交通等环境，构建现代化“智慧城市”，提升市民生活幸福指数。
治理停车问题非一蹴而就，城市各行各业紧密不可分割，将“智慧停车”建设作为优化静态交通，提升动态交通的一项有力举措，并将其纳入“智慧城市”，能够有效提升城市运转效率。市停车公司作为我市唯一国有公共停车泊位经营管理主体，本着“崇德尚礼，人文服务，科技助力，停车为民”的服务宗旨。自公司成立以来，积极赴先进地市考察学习，借鉴其先进的管理经验和“智慧停车”理念，与各大平台及设备厂商对接，对比优劣，制定建设规划，随着市区三级诱导系统、车位预约、反向寻车、手机缴费等信息手段的使用，一线管理、收费服务由人工变为自动、由线下变为线上，实现企业管理方式手段更新换代和弯道超车，使“智慧停车”更加便捷。
